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地铁二号线将推出储值卡

2017-07-21 14:20

标准:阶梯票价分三档

车辆跑动期间,将通过十分精密的列车参数测试仪器,将几百个参数记录下来,以验证车辆的技术指标是否达到要求。这个过程就相当于一台电脑在调试主机操作系统,相当于为沈阳地铁列车调试检查“大脑”。相关技术人员将会在列车奔跑的过程中,随时向司机发出指令,以检查不同速度下,列车的紧急制动、常用制动等各方面是否合格。

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记者了解到,在为期3个月的空载试运行期间,地铁运营部门将模拟在运营环境下,对站内设备进行稳定性和可靠性等的测试。

按计划,沈阳地铁二号线的票价听证会将在“十一”后进行。待票价最后确定后,相关部门会对地铁站内的售检票系统进行调整,安装软件,录入相应的票价程序。

为方便市民乘坐,地铁二号线将推出储值卡,地铁一、二号线也将实行一票通。未来,沈阳地铁还有望与公交车实现“零距离”换乘,而能够在地铁和公交车上共同使用的“一卡通”也有可能在不久后实现。

听证会将邀请包括各行各业的代表,听取相关意见后,最终上报沈阳市政府研究批复后正式实施。

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而试运行跑车的最高时速将可以达到72公里左右,要比实际运营时稍高一些。其实,对于沈阳地铁采用的b型地铁列车来说,最高时速是可以达到80公里的,但相关负责人表示,由于线路上会有一些弯道、过叉等限制,所以速度不会达到那么高,而每小时72公里也只是某一个特定时刻的最高速度。

与地铁一号线相同,沈阳地铁二号线票价将实行阶梯式定价,分别为2元、3元、4元的计程票价。即8站以内2元,9至12站3元,13站以上4元,最高票价即为4元。

地铁二号线开始试运行,是否意味着咱老百姓可以提前体验二号线的风采了呢?您还要耐心再等等,因为此次的试运行是“空载试运行”,为年底的正式载客运营做预热。

目前,沈阳地铁二号线运营票价方案已经确定,并正式报物价部门审批,最终敲定还要经过包括听证会在内的一系列程序。

“十一”后进行听证

据介绍,此次试运行是不载乘客的,只有相关工作人员参与,随时对各种设备进行调试。

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预热!为年底载客试运营热身

目前,沈阳地铁二号线工程进展非常顺利,已经完成了19座车站中的17座车站的主体装修及全线的铺轨工程。站内各大系统也已安装完成并进行了初期整体调试。

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所谓“空载试运行”是指地铁列车在不载客的状态下,按运行图在轨道上运行。根据有关法规规定,一条地铁线路开通之前,必须完成空载试运行,方能开始载客试运营。

开始进入试运行阶段,地铁列车就每天都不会闲着。据介绍,空载试运行期间,地铁列车每天的运行时间会在10个小时左右,这个时间并不是完全固定的,会随着各种调试、维护工作的具体情况进行调整。

较真!百余项模拟场景现场“演练”

昨日,本报报道地铁二号线票价方案出台,与一号线标准相同。那么具体标准是多少?如一、二号线换乘,咋买票?……就读者关心的问题,本报记者采访了地铁部门相关人士。

挺忙!每天跑10个小时

9月27日,地铁二号线将进行试运行。那试运行期间,地铁车跑在二号线的轨道上,都将具体干点啥?就此本报记者采访了沈阳地铁相关部门。

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具体细节:“十一”后市民听证

与此同时,在轨道上跑动的地铁车也将接受全面的检测。地铁车在轨道上通电开跑,各项指标参数将立即进行完全模拟未来运营时的场景。

在此期间,地铁二号线上的所有相关设备包括通信、信号、自动检售票、排水、防灾预警、车辆、车辆段、供电、风机、环境、电扶梯、安全门等12大项在内的系统都将进入了最后的调试阶段。还将进行百余项模拟场景现场演练,以检验地铁运营各项应急预案的操作情况。

地铁二号线票价方案出台

精准!奔跑中为地铁车查“大脑”

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